Freeeball

O projeto não tem como objetivo a realização de um veículo capaz de atender a todas as normas de segurança dos veículos automotores, mas quer fazer o homem interagir com a máquina, tornando-o parte dela. Quanto à segurança, estudos futuros podem ser realizados sobre proteções rígidas, airbags etc. O projeto também não leva em conta a necessidade de abrigo contra as intempéries: o veículo é pensado como equiparável a uma motocicleta, com o uso do capacete para proteger a cabeça. Para a proteção contra as intempéries, o estudo do Technogel (material PUR com características mecânicas de memória de forma), escolhido como material adequado ao suporte ergonômico do “assento”, inspirou uma cobertura extraível do veículo, no modelo das coberturas da parte superior do caiaque, capaz de proteger o usuário da chuva e do frio.

Subverter os cânones da movimentação sobre rodas de todos os veículos, por meio da modificação de quatro conceitos: mobilidade, movimentação, articulação, jogo.

Mobilidade. O veículo foi idealizado para o deslocamento de pessoas; a mobilidade torna-se extremamente simplificada graças ao sistema de movimentação baseado em pneus esféricos articulados sobre um sistema esférico de calota. O veículo fica assim livre das restrições de esterçamento que limitam a facilidade de manobra nos centros urbanos.

Movimentação. O mesmo sistema, aplicado a um objeto para a movimentação de mercadorias, facilitaria substancialmente a estocagem e a armazenagem; além disso, por sua forma em arco portante abobadado e com esferas, é capaz de suportar cargas elevadas.

Articulação. Por não ter uma direção obrigatória, o objeto pode se tornar elemento de articulação entre carrinhos, reboques, dispositivos mecânicos e veículos de transporte público.

Jogo/esporte. Pode ser interpretado como elemento lúdico-esportivo, como um skate, como aparelho para a atividade física e, ao mesmo tempo, como carrinho de transporte.